点击图片查看原图| 刘亚冰 QQ：2853369890 手机：18514427448 电话：010-64714988-173 传真：010-84786709-667 邮件：sales63@handelsen.cn |
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被困滚子飞轮由圆柱外圈，带坡道的内圈和独立悬挂的滚子组成。
弹簧确保滚子与外座圈和内座圈斜面保持接触，从而使扭矩传递瞬间实现。
1、REUS
Renold REUS系列陷井滚子飞轮不自定心。轴承必须与飞轮相邻放置，以确保内外圈之间的同心度。
REUS系列飞轮的外部尺寸与标准62系列轴承相同。
扭矩通过键传递到内座圈，并通过过盈配合传递到外座圈。如果使用外圈的端面键来传递扭矩，则外壳公差应为H7以提供压配合。外壳必须足够坚固，可以承受来自干扰的压力。轴公差必须为h6 / j6。
在使用之前，必须对飞轮进行润滑。油润滑对于超速运行应用至关重要。
REUS是开放式设计，因此安装必须提供密封。
2、鲁斯努
Renold REUSNU系列陷井滚子飞轮不自定心。轴承必须与飞轮相邻放置，以确保内外圈之间的同心度。
REUSNU系列飞轮的外部尺寸与标准63系列轴承相同。
扭矩通过键传递给内圈，外键通过端面键或过盈配合传递。如果使用外圈的端面键来传递扭矩，则外壳公差应为H7以提供压配合。如果仅通过干扰传递扭矩，则轴承座的公差应为K6。外壳必须足够坚固，可以承受来自干扰的压力。轴公差必须为H6 / J6。
在使用之前，必须按照我们当前目录第35页上的说明对飞轮进行润滑。油润滑对于超速运行应用至关重要。
REUSNU是开放式设计，因此安装必须提供密封。
3、REUF
Renold REUF系列陷井滚子飞轮不自定心。轴承必须与飞轮相邻放置，以确保内外圈之间的同心度。
扭矩通过键传递给内圈，外键通过端面键或过盈配合传递。如果使用外圈的端面键来传递扭矩，则外壳公差应为H7以提供压配合。如果仅通过干扰传递扭矩，则轴承座的公差应为K6。外壳必须足够坚固，可以承受来自干扰的压力。轴公差必须为h6 / j6。
在使用之前，必须按照我们当前目录第35页上的说明对飞轮进行润滑。油润滑对于超速运行应用至关重要。
REUF是开放式设计，因此安装必须提供密封。